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褚志朋表示，今年以来受到信用违约、对经济下行预期的担忧以及中美贸易战摩擦等不利因素影响，市场风险偏好下降，估值持续杀跌。权益类基金有仓位的限制，在股市整体单边下跌的情况下，很难有出色的表现。不过，根据诺亚研究工作坊的统计，截至9月28日，权益类基金平均取得-10.23%收益率，整体表现明显好于市场指数，也体现出基金的主动管理能力。

他表示，日线图显示，欧元兑英镑上周连续拉出两条大阴线，这可能标志着一个较长的下行通道的开始。汇价最初可能在0.8620附近遇到支撑，若守不住该位置，可能进一步下测0.8474的潜在低位。欧元兑英镑日线图汇通财经易汇通软件显示，北京时间10月14日14：11，欧元兑英镑报0.8753/55。

一位债权人给了记者一个尾号为6666的电话，称其是刘立荣的号码。记者拨通后，对面直接传来人工播报——“您所拨打的客户已启用来电提醒功能，您的来电信息，我们会以短信信息通知对方，感谢您的来电，请挂机。”或有变数？记者获得的《管理人阶段性工作报告》显示，第一次债权人会议后，管理人将研究推动金立关联公司合并破产、破产清算转重整。

我们全文精读了拼多多招股书，却发现以上论点是否站得住脚仍待商榷，甚至对于多数人看好的所谓社交红利，我们也有不同的看法，认为拼多多现阶段所收割的并非简单的社交红利，而是营销驱动的必然结果。拼多多一直是作为老牌电商的颠覆者身份出现，其优势如开篇所讲：社交流量红利以及红利所带来的商家低成本运营。

责任编辑：张申新一轮技术竞赛：自主以不到5%的研发费如何突围？耿慧丽“听说目前一些高校的汽车发动机专业已经开始出现招生荒了，招不到人。”中国汽车工程学会副秘书长闫建来在前不久一个行业论坛上不无遗憾地表示。在汽车行业过去100多年的历史中，发动机、变速箱等动力总成技术，一直被视为汽车行业的核心技术，国际汽车巨头都相当重视，投入重金。汽车发动机专业一直是汽车专业里最吃香、最抢手的专业。但如今，在新技术的冲击下，以往被视为汽车行业技术塔尖的发动机等动力总成技术的光环和吸引力正在快速减退。

开采“黑洞大气”有一个原因，可以让我们的后代保持乐观：并不是每一个挣脱了黑洞视界的粒子都会逃逸到无穷远的地方。实际上，几乎没有粒子能跑出那么远。差不多所有通过隧穿效应穿过事件视界的粒子很快就会再次被引力场俘获，然后被黑洞回收。如果我们能用某种方法，将这些光子从黑洞的束缚中夺取过来，在它们已脱离视界但还没被再次俘获时将它们营救出来，那么我们也许可以更快地获取黑洞的能量。