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这整个话语体系前浪们都太熟悉、太亲切了，因而很容易老泪纵横，产生共鸣。从这个层面来说，B站这次的“出圈”策略太成功了。当晚，我和几个“95后”的后浪们简单聊了几句，还有人给我展示了朋友圈。结果是，他们要么没关注，要么无所谓，要么有那么一丢丢不适感，因为太“高高在上”了。

其中，对破坏车辆、上私锁、交通违法的惩罚最为严厉，一经发现，ofo将直接清零用户的信用分，触犯相关法律者还将被上报至有关机构。ofo表示，目前公司已与全国众多城市交管部门达成合作，对严重违反交通法规的用户采取黑名单机制，不再提供单车服务。从去年6月起，ofo小黄车就已经提高押金数额，从99元涨至199元，老用户不受影响。当时，ofo就表示此举是为了建设全新智能信用体系。而老用户如没有退还押金，无需补缴，仍能正常用车。但如果退回押金后，老用户再次用车，仍需缴纳199元。

第二，要建立完善适合村镇银行自身特点的治理机制。要研究探索微小银行如何有效发挥党组织在公司治理中的核心作用，确保村镇银行坚持正确的政治方向。要打造以主发起行为主体的有效股权结构，建立健全股权转让、股权质押等方面的管理制度，强化股东股权管理。要完善符合小法人特点和定位导向的公司治理机制，制定服务乡村振兴导向的发展战略，实施情况要纳入董事会、监事会和高管层履职评价。监管部门也将进一步加强对村镇银行的差别化监管，并积极争取相关扶持政策，为村镇银行营造良好的外部发展环境。

5G是高通花费重金研发的一代通信技术，希望借此重现3G时代的辉煌。但是，从当前的局势来看，高通的影响力并没有实质性的增强，且受到的掣肘更多了。据统计，高通只拥有15%的5G专利，虽然多数是绕不开的核心专利，但是占比已经大不如前了。同时，LDPC技术虽然是高通在主导，但是华为、爱立信、诺基亚等在里面都有所贡献，也都有专利储备，通过交叉协议，高通的专利费用营收将大打折扣。

而伴随着港股的下跌，南下资金也在放慢脚步，甚至已经从港股市场上净流出。WIND数据显示，11月12日，南下资金净流出港股1亿元。11月以来截止12日，南下资金净流入港股的金额为44.2亿元，占全年流入的比例只有2.4%，显示资金已经趋于谨慎。

责任编辑：张国帅2月10日晚间，吉利汽车和沃尔沃集团同时发布公告，“官宣”双方正在筹划整合双方业务，从而组建一个更大的全球企业集团。对于业务整合的原因，吉利汽车和沃尔沃方面均表示，一方面是实现成本结构和新技术开发的协同作用，以应对未来挑战；另一方面是从资本方面考虑，双方拟将合并后的业务于香港上市，以实现与全球资本市场的对接，下一步还将考虑在沃尔沃大本营瑞典的首都斯德哥尔摩上市。