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实现一个漂亮的去杠杆“中国目前的确存在杠杆率高、债务水平高的问题。”易纲指出，从审慎的货币政策和金融稳定的角度出发，我们认为，首要的任务是要保持债务水平的稳定，第二个任务是让债务结构更加优化，平衡好政府债务、企业债务及个人债务。第三个任务是让总杠杆率更加合理。通过以上做法，来实现一个漂亮的去杠杆。

有人“解闷”，有稳定的饮食居住条件，甚至还有“工资”赚，越来越多的日本老年人选择通过犯罪“主动”进入监狱“安享”晚年，看似怪异但其实并不难理解。当前，中国的老年（60岁以上）人口在总人口中的占比已经超过16%，老龄化社会的压力，在中国的身上同样显著，日本的现状堪称前车之鉴，值得深思。

8月27日，西安高速铁道学校将薛女士诉至法庭，索赔364万余元，后法院立案。对于索赔金额，陈天哲介绍，其中包括“要求薛女士赔违约金80多万，另外赔偿学校经济损失，加在一起3649111.33元。”法院已立案，校方拒绝诉前调解薛女士的代理律师周兆成表示，陈天哲在与薛女士签署协议时，自称学校法定代表人及校长。协议签署后，协议被陈天哲单方面收回。当对方将协议返还给薛女士时，协议甲方落款处加盖了“西安某技工学校”印章。后薛女士与工商部门核实，发现西安高速铁道学校法定代表人为薛勇，并非陈天哲。陈天哲本名为“陈刚”，系西安某教育管理公司法定代表人，与西安高速铁道学校无关。

“从事故发生的原因来看，固然不能排除飞机自身涉及故障，但遇到突发异常处理不当等人为因素亦或为事故发生的重要原因。”黄俊如是说。国内波音737-8飞机停运针对波音737-8飞机半年内出现两起事故一事，民航局随即要求国内运输航空公司暂停波音737-8飞机商业运行。民航局方面发布公告称，鉴于两起空难均为新交付不久的波音737-8飞机，且均发生在起飞阶段，具有一定的相似性，本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全，民航局要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。

传音控股将于9月30日上市交易，第一财经记者采访的法律界人士认为，这估计不会影响传音控股上市进程，但30日开市交易股价难免受到一定影响。上市在即遭遇千万级诉讼9月26日，据上交所披露，传音控股将于9月30日在科创板上市交易。发行价格定为每股35.15元，共发行8000万股，占总股本10%，募集资金总额28.1亿元。按照2018年度扣非前归母净利润计算，对应发行后总股本口径，市盈率为42.78倍。

再看康旗股份，半年报显示，今年上半年公司营业收入为9.51亿元，同比增长12.36%；归属于上市公司股东的净利润为9992.4万元，同比下降8.19%。其中，经营活动产生的现金流量净额由去年同期的7049.7亿元降至796.7万元，同比下降88.7%。