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故地重返，我也有源于今昔对比而发自内心的良多感触。我清楚记得，1990年初到柏林时，结束东西分裂、谋求民族统一是当时德国民众的首要关切；中国则处于改革开放初期，还在“摸着石头过河”，经济实力和国际影响力十分有限。时至今日，世界、亚洲和欧洲尤其是中国和德国都发生了巨大而深刻的变化。东西柏林早已合二为一，德国不仅完成了国家统一，新老联邦州还实现了融合发展；中国则依靠40年改革开放之路成功使7亿人脱贫，成为世界第二大经济体。两国在世界经济和国际舞台发挥着重要作用，中德关系更是达到了前所未有的深度和广度。

为了扭转民众对百度的印象，Robin 李也一改低调形象，俨然成了百度“吉祥物”。去年7月的百度 AI 开发者大会上，李彦宏开着无人车上了五环，在收到一张罚单的同时，也第一次在国内引发了关于无人驾驶的全民大讨论。事实上，早在 2014 年 7 月，百度就已着手启动百度无人驾驶汽车研发计划。从2016年百度无人车亮相乌镇第三届世界互联网大会，到2017年7月，百度推出 Apollo自动驾驶平台， 李彦宏乘坐的无人驾驶汽车开上北京五环路，因违章吃到一张罚单，到2017年11月，百度宣布将与金龙汽车合作生产一款无人驾驶小巴车，再到2017年12月20日，百度无人车“开进”雄安新区，与博世、福特、英伟达、奇瑞、一汽等共10家企业成立Apollo理事会，2018年百度无人车亮相央视春晚……不得不说，百度在推进自动驾驶的国民认知度方面值得称颂。

责任编辑：谢长杉海外网11月20日电 昨天（19日）晚上，韩国大邱达西区发生一起家庭惨案，引发舆论哗然。据韩媒Insight网站报道，1名年仅19岁的少年将熟睡的父亲勒死后，又捅了母亲腹部6刀致其重伤。警方逮捕少年时，共查获了2把刀具。报道还说，少年的父亲是二级残疾，而母亲在2年前患下乳腺癌后，目前仍在治疗。

发力新能源汽车面对困境海马汽车将重心转至新能源领域，希望借助新能源汽车实现自救。2018年海马汽车宣布，到2020年新能源汽车销量会占到公司总体销量的30%。与此同时，面对产能的闲置，海马汽车也已为新势力造车企业小鹏汽车代工G3车型。海马汽车投入30亿元用于产品研发，计划在2019年底推出全新共享7座轿车和续航里程超过400km的电动车投放市场；2020年，海马汽车还将推出全新的电动可变车身平台，未来将在新平台上开发包含紧凑型SUV、跨界车在内的全新车型。

迂回的阿里相比而言，电商出身的阿里显得迂回低调许多，切入点也更贴近C端。结合自身电商基因，阿里最早从物流领域切入自动驾驶，用“迷你无人车”解决物流的最后一公里问题。此次阿里也是被动被媒体曝出在进行无人驾驶研发。据财新网报道，阿里自动驾驶选取的技术路线为L4，即全自动驾驶，即行驶由机器主导，在绝大多数场景下，都不需要人干预。阿里的路测车辆改装自林肯MKZ，百度、英伟达和多家创业公司的自动驾驶系统均采用该款车改装布署。

银河期货责任编辑：宋鹏“一带一路”对欧洲是机遇还是挑战？新任驻德大使：春日里的“过敏反应”来源：国是直通车“一带一路”在欧洲媒体上的热度，似乎从来没有像今天这么高。今年3月，意大利和中国签署了政府间关于共同推进“一带一路”建设的谅解备忘录，成为首个正式参与共建“一带一路”的七国集团（G7）国家。然而，对于“一带一路”倡议“究竟对欧洲意味着什么”的讨论，远未画上句点。